1300T系列模態(tài)激振器向結構提供純扭矩輸入，用于模態(tài)參數(shù)估計，而不會在通過力臂施加線性激振時出現(xiàn)彎曲模式耦合效應。這些系統(tǒng)用于汽車和卡車變速器、傳動軸、車橋、差速器和扭轉發(fā)動機阻尼器等結構的結構噪聲測試。1300T 扭轉系列的其他應用還用于發(fā)電，因為純扭矩激振可以輕松識別蒸汽渦輪轉子扭轉共振及其與葉片彎曲頻率的模態(tài)耦合。

1300T-1

• 勵磁頭：1307-15-TOR

• 液壓動力源：1302C 15GPM (60 l/m)

• 主控制器：1304-MOD4

• 靜態(tài)扭矩：20,000 in-lb (2,225 N-m)

• 動態(tài)扭矩：20,000 in-lb (2,225 N-m)

• 行程：100度（1.75弧度）

• 扭矩傳感器：50,000 in-lb (5,550 N-m)

• RVDT：100 度 (1.75 弧度)

• 激振器設計：2葉片扭轉

1300T-2

• 勵磁頭：1314-15-TOR

• 液壓動力源：1302C 15GPM (60 l/m)

• 主控制器：1304-MOD4

• 靜態(tài)扭矩：2,000 in-lb (222 N-m)

• 動態(tài)扭矩：2,000 in-lb (222 N-m)

• 行程：100度（1.75弧度）

• 扭矩傳感器：5,000 in-lb (1,110 N-m)

• RVDT：100 度 (1.75 弧度)

• 激振器設計：2葉片扭轉

1300T-3

• 勵磁頭：1318-15-TOR

• 液壓動力源：1302C 15GPM (60 l/m)

• 主控制器：1304-MOD4

• 靜態(tài)扭矩：6,000 in-lb (666 N-m)

• 動態(tài)扭矩：6,000 in-lb (666 N-m)

• 行程：100度（1.75弧度）

• 扭矩傳感器：15,000 in-lb (1,660 N-m)

• RVDT：100 度 (1.75 弧度)

• 激振器設計：2葉片扭轉