南京惠言達(dá)電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累，公司主要經(jīng)營歐、美等國的閥門、過濾設(shè)備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動(dòng)化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品和完善到位的技術(shù)服務(wù)客戶”的經(jīng)營宗旨，服務(wù)于國內(nèi)的流體控制和自動(dòng)化控制領(lǐng)域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費(fèi)用，能夠把更優(yōu)惠的價(jià)格提供給用戶。通過發(fā)展我司已經(jīng)自動(dòng)化設(shè)備和備件供應(yīng)商，主營產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領(lǐng)域。

Dopag流量閥H35-31-613-13-00-A有限供應(yīng)

公司介紹：

DOPAG集團(tuán)在擁有超過300名員工，8個(gè)分支和24個(gè)代理。是一家計(jì)量混合系統(tǒng)設(shè)備制造的*。產(chǎn)品廣泛用于精密機(jī)械，航空電子，鋼鐵，石油等行業(yè)。
成立超過30年，集團(tuán)已經(jīng)開始大力發(fā)展系統(tǒng)和組件，以滿足您的個(gè)性化需求。

產(chǎn)品介紹：

德國DOPAG閥門，德國DOPAG計(jì)量閥，德國DOPAG隔膜閥，德國DOPAG加油器，德國DOPAG控制閥。

德國DOPAG 常見型號(hào)：

Dopag 22000191 D38-5192-007-V1 415.01.38d 37.17.007
Dopag 22000203 D38-5192-010-V1 415.01.50e 37.17.010
Dopag 22000213 D38-5192-012-V1 415.01.38d 37.17.012
Dopag 22000232 D38-5192-016-V1 415.01.50e 38.17.016
Dopag 22000317 D38-5192-114-V1 415.01.50e 38.26.114
Dopag 22001696 C-40-01-035 415.01.50e 40.01.035
Dopag 415.01.75
Dopag C-28-02-101
Dopag C-28-03-003
Dopag C-28-03-050
Dopag C-28-10-001-VA
Dopag C-401-02-30
Dopag C-401-02-53
Dopag C-415-01-73
Dopag C-418-01-00
Dopag C418-10-00 PART NO:22011109
Dopag C-419-01-00
Dopag C-430-10-17
Dopag C-430-10-17-01
Dopag C-430-10-17-02
Dopag C-430-10-33
Dopag C-430-10-33-01
Dopag C-430-10-33-02
Dopag C-505-03-60
Dopag C-505-04-90
Dopag C-506-360-4
Dopag C-512-01-90
Dopag C-512-01-90-01

,德國DOPAG隔膜閥

,德國DOPAG隔膜閥

,德國DOPAG隔膜閥
Dopag C-512-01-90-02
Dopag H35-C-400-25-92(25-25) H35-31-607-03-00-C
Dopag PMAX.160BAR 415.12.20C 0.14062C
Dopag V33-VS-0.04-GPO12V-32L11/3-10-28VDC

Dopag流量閥H35-31-613-13-00-A有限供應(yīng)

電子技術(shù)是現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，在發(fā)展中電子技術(shù)相較于傳統(tǒng)的施工技術(shù)而言，更具備效率性、質(zhì)量性、技術(shù)含量等優(yōu)勢(shì)?；诖?，電子技術(shù)在工程領(lǐng)域中的應(yīng)用一定要結(jié)合現(xiàn)代科技，并在此基礎(chǔ)上多方面發(fā)展，在各方面滲透進(jìn)入工程領(lǐng)域。

一、電子技術(shù)在工程經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要意義

工程本身就具備復(fù)雜性，當(dāng)中施工的各個(gè)環(huán)節(jié)需要密切的配合，從而保證整個(gè)工程項(xiàng)目順利的開展，實(shí)現(xiàn)終的理想效果。除此之外，工程施工的各環(huán)節(jié)中都會(huì)使用到資金，所有資金鏈都是緊密連接的，因此在實(shí)際工作中要相關(guān)人員對(duì)此進(jìn)行專門管理操作。而人工管理精力畢竟是有限的，要解決此問題可以在管理中結(jié)合的電子技術(shù)，利用電子計(jì)算機(jī)串聯(lián)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保施工中經(jīng)濟(jì)信息能共享并交流［1］。工程經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用電子技術(shù)根據(jù)筆者的研究來說，其能簡(jiǎn)化工程經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的操作流程，盡量避免資金資源上的浪費(fèi)。在工程實(shí)際建設(shè)中不少流程是可以省略的，但是如若使用傳統(tǒng)的操作形勢(shì)，那么這些實(shí)際可以省去的流程并不能避免，而在其中運(yùn)用電子技術(shù)，在計(jì)算機(jī)的優(yōu)化下，根據(jù)工程整體需求來對(duì)工程預(yù)算成本進(jìn)行控制，且通過電子記錄對(duì)預(yù)算的使用進(jìn)行跟蹤，以此來提升工程的經(jīng)濟(jì)效益。

二、工程領(lǐng)域中的關(guān)鍵電子技術(shù)

(一)因特網(wǎng)技術(shù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)往往是進(jìn)行信息傳播，是信號(hào)的載體，在社會(huì)上應(yīng)用具有實(shí)用性與*性。通過因特網(wǎng)能實(shí)現(xiàn)信息資源的廣泛傳播與交流，這些功能的實(shí)現(xiàn)是建立在網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)上，由多個(gè)路由器將計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，組合成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息資源庫。因特網(wǎng)的產(chǎn)生與廣泛運(yùn)用為社會(huì)各行各業(yè)帶去新的發(fā)展方式，工程建筑設(shè)計(jì)與建設(shè)工作的開展，獲得更多的信息。因特網(wǎng)應(yīng)用今已成熟，雖然在初的應(yīng)用中因特網(wǎng)對(duì)工程建筑設(shè)計(jì)與建設(shè)起的是工程進(jìn)程信息現(xiàn)實(shí)，實(shí)現(xiàn)工程相關(guān)信息的共享。而在當(dāng)前市場(chǎng)不斷的發(fā)展，為適應(yīng)市場(chǎng)的變遷，因特網(wǎng)對(duì)于工程建設(shè)設(shè)計(jì)與建設(shè)的作用，逐漸增加到了資金、數(shù)據(jù)的傳輸與查閱等等?？偟膩碚f，因特網(wǎng)的加入為工程建設(shè)數(shù)據(jù)管理操作帶去便利性，方便總體的管理與各個(gè)環(huán)節(jié)工作的調(diào)節(jié)。

(二)移動(dòng)通信技術(shù)工程領(lǐng)域之中建設(shè)人員因?yàn)橥ǔＴ诠さ厣媳疾?，所以?duì)移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用，能極大的方便其對(duì)工程進(jìn)度的匯報(bào)，以及工作上的共同。工程建設(shè)內(nèi)容上還涉及到企業(yè)的其他部門，也只有通過兩者的溝通，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)順利的進(jìn)行。但是在溝通環(huán)節(jié)，一些部門并不是一直都有人員在崗，這時(shí)移動(dòng)通信技術(shù)形式下的通信方式的出現(xiàn)，幫助其進(jìn)行溝通［2］。現(xiàn)階段，市場(chǎng)上能滿足工程需求的移動(dòng)通信產(chǎn)品逐漸增多，移動(dòng)通信技術(shù)也得到發(fā)展，未來的工程建設(shè)對(duì)移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用更加的深入與優(yōu)質(zhì)。

三、電子技術(shù)在工程領(lǐng)域中的作用

(一)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用可以追溯到20世紀(jì)70年代，電子技術(shù)的應(yīng)用極大程度上改善了汽車的經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性，從而提升了汽車駕駛中的舒適性與安全性，可以說電子技術(shù)發(fā)揮出了極為重要的作用。例如，動(dòng)力傳動(dòng)電子控制系統(tǒng)，在利用中能提升汽車面對(duì)不同路況的狀態(tài)，保證汽車處于佳狀態(tài)，并且方便駕駛?cè)藛T的操作形勢(shì)，終實(shí)現(xiàn)汽車的節(jié)能減耗，削弱動(dòng)力傳感系統(tǒng)所受到的沖擊力?，F(xiàn)階段，汽車正朝著智能化、信息化、自動(dòng)化方向發(fā)展，這一發(fā)展方向的實(shí)現(xiàn)便是建立在電子技術(shù)之上。

(二)電子技術(shù)在建筑工程領(lǐng)域的應(yīng)用電子技術(shù)的產(chǎn)生與出現(xiàn)，極大的方便了建筑設(shè)計(jì)工作，促使傳統(tǒng)的手繪建筑設(shè)計(jì)方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱塑浖O(shè)計(jì)的方式。但是不管是哪種方式都是一個(gè)浩大的工程，不僅要安排人員、設(shè)備，還要不斷的改動(dòng)圖紙、優(yōu)化設(shè)計(jì)。電子技術(shù)建筑領(lǐng)域的應(yīng)用，是時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果。電子技術(shù)的在建筑領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，將改變建筑企業(yè)的管理、交流平臺(tái)，能夠有效的收集施工中的各種信息，并對(duì)不同地區(qū)的建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量以及安全詳細(xì)情況進(jìn)行告知，但是如此能將各個(gè)項(xiàng)目部門以及決策層組織成為一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)總體監(jiān)控與指揮。總的來說，電子技術(shù)的加入避免了建筑施工中人員較多所形成的人員管理、設(shè)備管理問題，在電子技術(shù)模塊化的指導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)各個(gè)部門的工作內(nèi)容的明確化，工作分配的合理化，避免施工中人力、物力的浪費(fèi)。

四、結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)代化工程領(lǐng)域中，電子技術(shù)已經(jīng)深入到各處，成為工程施工效率提升、施工質(zhì)量提升的動(dòng)力來源。此外，電子技術(shù)還能減速施工進(jìn)度，以及施工中重要技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)。隨著時(shí)代的發(fā)展，當(dāng)前電子技術(shù)還在不斷的升級(jí)、更新，這代表著在未來我們工程的建設(shè)水準(zhǔn)還有提升的幅度。